蝶閥是水電廠大型構(gòu)件和應(yīng)用對比遍及的機(jī)組閥門之一,它由閥體、蝶板和操控安排構(gòu)成,設(shè)置在水輪機(jī)蝸殼進(jìn)水口處,以操控機(jī)組水流,其主要作用是:(l)當(dāng)某體系失靈、毛病形成機(jī)組過速時可封閉蝶閥以保護(hù)機(jī)組;(2)在維修需求時可封閉蝶閥以便停機(jī)維修;(3)機(jī)組調(diào)相運(yùn)轉(zhuǎn)或停機(jī)備用,在體系答應(yīng)狀況下可封閉蝶閥以削減導(dǎo)葉漏水。 蝶閥在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時處于全開或全關(guān)狀況,運(yùn)轉(zhuǎn)中的蝶閥在機(jī)組帶負(fù)荷的狀況下自行封閉的表象被稱為沖關(guān)。若運(yùn)轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)蝶板緩慢違背全開狀況,旋轉(zhuǎn)30~70°,使蝶閥處于有些關(guān)的狀況,稱之為有些沖關(guān)。 蝶閥有些沖關(guān)對水輪發(fā)電機(jī)組的影響和損害主要是:導(dǎo)致水輪機(jī)機(jī)械振蕩;高速水流將在蝶板后邊發(fā)作空蝕區(qū),使蝶板受到氣蝕損壞;發(fā)作機(jī)械蹩勁,使接力器缸振蕩,嚴(yán)峻時崩斷銜接螺桿;削減機(jī)組出力。 因而,評論和處理這一疑問對水電廠安全運(yùn)轉(zhuǎn)有著嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)意義。 1蝶閥有些沖關(guān)的緣由和剖析 發(fā)作有些沖關(guān)表象的緣由對比復(fù)雜,在排除了誤擰操作把手、誤碰關(guān)蝶閥繼電器,以及蝶閥敞開后鎖錠沒有投人等要素后,剖析確定有些沖關(guān)的緣由如下。 (l)蝶閥接力器、四通閥活塞磨損,使活塞腔盤根密封不嚴(yán),壓力油從封閉腔漏失,致使活塞在不平衡壓力下向關(guān)側(cè)運(yùn)動,進(jìn)而股動蝶板轉(zhuǎn)向關(guān)的方位。當(dāng)關(guān)斷到必定方位時,剩余的壓力油起作用,阻撓蝶板持續(xù)轉(zhuǎn)向全關(guān)方位。 (2)蝶閥滾動軸承未能落到位形成閥軸違背裝置中線,致使蝶板上發(fā)作封閉力矩,或軸承磨損、打滑,形成蝶閥軸承磨擦力矩減小,致使運(yùn)轉(zhuǎn)中,在某一緣由(如接力器、四通閥壓力油漏失)或振蕩下,蝶板向關(guān)側(cè)偏轉(zhuǎn)。 (3)偶爾的水流不平衡在閥體上發(fā)作不平衡力矩,使蝶板轉(zhuǎn)向關(guān)側(cè)。 (4)蝶閥維修未能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),主要是滾動軸未能落到位或基地軸線偏移,使蝶閥不能按需求保持穩(wěn)定狀況。 (5)平時保護(hù)不當(dāng),留下危險。 (6)未能將蝶板敞開到全開方位,留有行程空間,埋下有些沖關(guān)的危險。 2蝶閥有些沖關(guān)的判別和處理 2.1蝶閥有些沖關(guān)的判別 據(jù)經(jīng)歷,假如在運(yùn)轉(zhuǎn)中呈現(xiàn)以下表象,可以判別蝶閥發(fā)作了有些沖關(guān)表象。 (l)監(jiān)控體系、保護(hù)體系作業(yè)正常,其信號和音響報警體系沒有動作,但發(fā)電機(jī)出口的有功功率表指示緩慢降低。 (2)水輪機(jī)調(diào)速器作業(yè)正常,沒有顯著變化,導(dǎo)水葉開度沒有變化,但在蝶閥室可看到蝶閥開度指針正向關(guān)的方向緩慢移動。 (3)有些沖關(guān)表象較嚴(yán)峻時,蝶閥室有顯著響聲,有時在蝶閥室可看到空氣閥跑水。 (4)當(dāng)?shù)逶?0~70°范圍內(nèi),蝶閥被水沖關(guān)的進(jìn)程太快時,水壓鋼管內(nèi)會發(fā)作很大的水錘壓力,發(fā)作激烈的振蕩。 2.2蝶閥有些沖關(guān)的處理 發(fā)作有些沖關(guān)表象時,通常的處理方法是按照開蝶閥的程序操作,通常都能使蝶閥從頭敞開到全開方位,機(jī)組從頭進(jìn)人正常的作業(yè)狀況。但若這種操作方法失效,或發(fā)作較嚴(yán)峻的沖關(guān)毛病,可按以下方法處理。 (l)查看蝶閥接力器、四通閥,假如發(fā)現(xiàn)漏油,闡明系不平衡壓力油導(dǎo)致,此刻可試著抬起油源閥向接油器充油。 (2)當(dāng)?shù)y有些沖關(guān)導(dǎo)致較嚴(yán)峻反應(yīng)時,應(yīng)先將導(dǎo)水葉開度快速壓至空載,再將機(jī)組有功、無功負(fù)荷調(diào)整至0,zui后按停機(jī)流程操作停機(jī)。 (3)對蝶板未能敞開到位而導(dǎo)致的有些沖關(guān),可查看蝶閥操控油泵是不是起動,若未起動,則闡明蝶閥未敞開到位,此刻可起動油泵,持續(xù)敞開蝶閥,待蝶閥全開后應(yīng)關(guān)停油泵。 (4)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若蝶閥操控油泵起動,闡明關(guān)蝶閥自動裝置誤動作,或者誤碰蝶閥操作把手至封閉側(cè),此刻應(yīng)將關(guān)蝶閥繼電器復(fù)歸,將油泵中止,一起按開蝶閥操作程序,將蝶閥重敞開。 3防止蝶閥有些沖關(guān)的方法 3.1技術(shù)方法 (l)加裝蝶閥方位的信號裝置。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中的蝶閥違背全開方位時,即宣布信號,中控室的光字牌亮,運(yùn)轉(zhuǎn)人員可根據(jù)信號判別是事故關(guān)蝶閥還是有些沖關(guān)。 (2)規(guī)范有些沖關(guān)的通常處理方法,即可抬起油源閥,直到蝶閥全開信號呈現(xiàn)以后,再落下油源閥。 (3)進(jìn)步蝶閥維修質(zhì)量。由于蝶閥體積巨大,且定位結(jié)實(shí),要處理滾動軸到位疑問,需求將蝶閥崩潰、吊裝,工程量大,且蝶閥室空間所限,也很難做到,又由于蝶閥運(yùn)用時間長,磨損大,崩潰大修也難確保質(zhì)量。當(dāng)前遍及是用加墊片的方法來調(diào)整基地方位,這在必定程度上能處理蝶閥體自身的疑問。進(jìn)步維修技術(shù),確保蝶閥全開后蝶板活門平行于水流。 (4)進(jìn)步接力器密封功能,替換非常好的密封材料,定時向接力器活塞敞開腔補(bǔ)油。 (5)在蝶閥進(jìn)水口處裝置水監(jiān)督器,以監(jiān)督水流波動的狀況,并在蝶閥的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程中添加1項(xiàng)定時作業(yè)的內(nèi)容,即每星期發(fā)動油閥,給接力器油路充油。 3.2安排方法 (l)加強(qiáng)對職工的技術(shù)培訓(xùn),把握有些沖關(guān)的判別和技術(shù)處理技術(shù),把握蝶閥運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)則。 (2)建立和健全有關(guān)制度,如缺點(diǎn)登記、處理、查核獎勵制度。 (3)加強(qiáng)對蝶閥的平時查看與保護(hù)。對呈現(xiàn)的非正常“蝶閥封閉"信號應(yīng)做好記錄,剖析緣由;正常巡回查看時應(yīng)加強(qiáng)對蝶閥和旁路閥的查看;需求操作安排都在準(zhǔn)確的方位上,各電磁操作閥、繼電器、監(jiān)控體系、油泵應(yīng)契合規(guī)程需求;添加巡檢內(nèi)容,特別留意查看接力器、四通閥、給排油管回路有無漏油表象。
|